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不用破坏路面，运用“微创”手术就能修复地下污水管网。4月23日下午，记者在青年大街与二纬路交会处的排水管网施工现场看到，市水务集团引进了一种新型的“微创”修复技术，只需在污水管道中导入特殊材料的内衬软管，再用紫外光照一照，就能实现不破路修复管网。
这项新技术叫紫外线UV固化修复，也可称为光固化管道修复。作为一项非开挖技术运用在青年大街上，目的就是减少对路面破坏，减轻对交通的影响。
“马路拉链”问题，一直是群众诟病多的城市顽症。4月23日，在大东路天龙家园燃气管网改造现场，市燃气集团工程部负责人告诉记者，沈阳市现有9104公里的燃气管道，大部分铺设于上世纪七八十年代，运行时间久，腐蚀老化严重。近年来，沈阳加大对燃气管网改造，特别是近三年每年改造都超过200公里，沈阳燃气管网断裂抢修次数已由2018年的31次下降到2022年的6次，从根本上解决了管网老化的安全问题。
管网改造要尽力减少对市民生活交通的影响，这就需要在道路挖掘上开展更精细化管理，系统谋划各类管道更新改造工作，避免工程碎片化，造成重复开挖。4月23日，市城管执法局相关负责人告诉记者，为贯彻落实全面振兴新突破三年行动安排，打造安全、宜居、韧性城市，今年沈阳计划改造老旧燃气管线100公里；实施青年大街、胜利大街等主干线老旧排水管网改造18公里；改造新建364条街巷路弱电线缆等。其中，首批已进场老旧管网改造工程包括：青年大街、大东路、北四经街、牡丹江街等街路。
针对今年道路挖掘点多面广的实际，沈阳市将全面加强道路挖掘精细化管理。为杜绝道路改造后，再出现挖掘现象，全市道改工程均要先实施地下管网改造，无特殊情况不得重复挖掘。按照全市城建计划，今年拟实施的29条街路更新工程和309项背街小巷改造工程均落实“先地下后地上”的施工原则，施工前组织各管网单位提报管网挖掘需求，统筹组织实施。截至目前，已有9项道改工程的管网单位进场施工。
提高文明施工标准，机动车道尽量采用夜间施工，白天使用钢板覆盖，保证通行。要高标准设置钢板、围挡、防尘网等，确保挖掘现场有序、安全。同时，压缩占路挖掘工期，对于占用慢道进行施工的，在能够满足慢行通行的交通要求，且规范设置安全防围设施和交通警示标示等条件下，允许挖掘单位全天施工，缩短工期，快速完成工程建设。快车道要优化工艺、集中力量，以打“攻坚战”的精神全力推进施工进度。
为全面、及时、准确地掌握全市道路挖掘情况，市城管执法局开发了道路挖掘智慧化管理系统，将道路挖掘审批、监管、评价等工作纳入信息化管理。“为保证各项工作安排落到实处，市城管执法局将专门成立督导组，对全市挖掘情况进行抽查和督导，推进全市道路挖掘工作标准统一、步调一致，打造道路挖掘新形象。”市城管执法局相关负责人说。
沈阳日报、沈报全媒体主任记者 于海
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